3月10日,，鄭州南站雨棚全面完成，國內(nèi)首例裝配式聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚正式亮相中原,。

鄭州南站及相關(guān)工程位于鄭州市航空港區(qū),，是米字形高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點，聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚作為鄭州南站建設(shè)中的最大亮點之一,，位于站房南北兩側(cè),，建筑面積約66420平方米，單側(cè)雨棚順軌向長97.7m,，垂軌向?qū)?70m,，共17拱跨，清水雨棚造型取自蓮鶴方壺中仙鶴羽翼之形,，屋蓋剖面形態(tài)為溫潤連貫的波浪,，似仙鶴羽翼輕盈拍打，有“瑞鶴展翅”之意,。

雨棚整體建設(shè)響應(yīng)國鐵集團“綠色溫馨”的建設(shè)方針,，采用清水混凝土結(jié)構(gòu)，一次澆筑成型無需任何裝飾雕琢,。鄭州南站工程建設(shè)指揮部站房科科長洪慶軍介紹：“相較于常見的鋼結(jié)構(gòu)雨棚,，既有效減少因銹蝕、涂料脫落帶來的安全隱患,，也極大降低了長期維護修繕的支出成本,，解決了運營期間設(shè)備維護施工與開放維護時間矛盾的難題,，實現(xiàn)了安全,、溫馨、美觀,、環(huán)保,，體現(xiàn)了新時代高質(zhì)量的發(fā)展要求和理念。同時曲面設(shè)計更加貼近仙鶴寓意，提升美感,?！?/span>

鄭州南站作為大型鐵路站房，由中鐵建工集團承建,，裝配式清水混凝土聯(lián)方網(wǎng)殼雨棚在國內(nèi)尚屬首例,。據(jù)中鐵建工集團鄭州南站項目副總工蘇帥介紹：“鄭州南站裝配式清水混凝土聯(lián)方網(wǎng)殼雨棚跨度大，空間造型變化多,，施工工藝極其復(fù)雜,，當(dāng)時在全國沒有成品可以參考，為了快速高效推進雨棚施工進度,，我們創(chuàng)立了‘清水混凝土雨棚創(chuàng)新工作室’,，從零開始，針對雨棚施工生產(chǎn)的難點開展技術(shù)攻關(guān),?！?/span>

施工建設(shè)先后運用了3D圖模技術(shù)、數(shù)控雕刻技術(shù),、空間測量轉(zhuǎn)換技術(shù),、模板數(shù)控背切技術(shù)等一系列先進技術(shù)，并創(chuàng)新研究了承插式轉(zhuǎn)換裝置,、弧面疊合板堆放運輸工裝及可調(diào)節(jié)斜向支撐等一系列輔助裝置,，多措并舉，有效解決了雨棚施工過程中的各類難題,，獲得了實用新型專利5項,、省級工法各1項。

鄭州南站站房工程聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚建造歷時22個月,，既填補了國內(nèi)鐵路站房曲面清水混凝土雨棚施工領(lǐng)域空白,，為中國高鐵站房建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗，同時也打造了大型鐵路站房預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)施工技法的新高度,。

鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站,，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局,，串聯(lián)起“米”字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng),，是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站,、中原城市群城際鐵路的中心站,、換乘站。鄭州南站集高鐵客運中心,、高鐵物流中心,、空鐵換乘中心,、長途客運中心和旅游集散中心于一體，以擴充鄭州航空港區(qū)腹地范圍和口岸通關(guān)能力,、更好地服務(wù)于中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)為重任,，成為推動河南經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。