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世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋主塔橫梁澆筑完成
添加時間：2024-11-25 | 文章來源：盛天機械
4月16日,，由中交二航局承建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋北主塔最后一段橫梁順利澆筑。至此,，大橋南北主塔橫梁澆筑施工全部完成,，工程建設取得重大進展。
常泰長江大橋主航道橋主跨1176米,，是目前世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋,，也是我國第一座集高速公路、普通公路和鐵路“三位一體”的跨江大橋,。大橋主塔總高352米,，為世界最高橋塔，采用“空間鉆石型”設計,，分為上塔柱,、中塔柱、下塔柱,。
在下塔柱與中塔柱交界處設置橫梁,，采用單箱單室截面，共布置2個橫向橫梁和2個縱向橫梁,。此次大橋北主塔下橫梁澆筑混凝土方量共計8580立方米,，鋼筋用量共1800噸，施工規(guī)模等同于常規(guī)長江大橋下橫梁的3到4倍,。
自2021年12月進入橫梁施工以來,，歷時4個月時間，項目部先后克服超高支架結(jié)構(gòu)體系安裝,、超高模板結(jié)構(gòu)體系安裝,、狹小空間預應力管道安裝、復雜區(qū)域混凝土振搗等影響,，細化責任區(qū)域和人員分工,，多次進行安全技術(shù)交底和推演，確保了橫梁施工過程中人員安全,、混凝土和預應力的施工質(zhì)量,。
在大橋主塔施工過程中,，中交二航局利用了先進的互聯(lián)網(wǎng)+、傾角儀,、智能傳感,、無線傳輸?shù)葦?shù)字化技術(shù)，研發(fā)并應用了常泰長江大橋施工智能監(jiān)控系統(tǒng),，搭建了云端無線采集系統(tǒng),，全方位實時獲取橋梁施工相關(guān)數(shù)據(jù)，建立了基于BIM的數(shù)字孿生施工場景,，在三維界面中還原現(xiàn)場施工情況,、展示橋梁結(jié)構(gòu)實時狀態(tài)。