2月9日下午3時(shí)許,，在中鐵十一局集團(tuán)滬渝蓉高鐵武宜段5標(biāo)施工現(xiàn)場,，隨著最后一車混凝土的緩緩注入,，世界最大跨度的高速鐵路混凝土梁斜拉橋——鐘祥漢江鐵路特大橋主橋主墩首樁順利完成灌注，標(biāo)志著該橋主橋進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段,，預(yù)計(jì)主橋于2024年4月合龍,。

鐘祥漢江鐵路特大橋施工現(xiàn)場

據(jù)滬渝蓉高鐵武宜段5標(biāo)項(xiàng)目部副總工陸靜坡介紹，作為滬渝蓉高鐵武宜段全線的控制性工程,，鐘祥漢江鐵路特大橋全長547.5m,，大橋主跨270m，是當(dāng)前世界最大跨度的高速鐵路混凝土梁斜拉橋,，施工難度大,。

主橋主墩樁基施工現(xiàn)場

記者在施工現(xiàn)場看到，混凝土攪拌車在工人們的精準(zhǔn)操控下,，對主橋主墩首樁進(jìn)行澆筑,，整個澆筑過程持續(xù)了6個多小時(shí)。

主橋主墩樁基施工現(xiàn)場

據(jù)了解,，鐘祥漢江鐵路特大橋主橋317#主墩共有20根樁基,，首次灌注的樁基直徑 2.5m，樁長68m,，灌注混凝土340方,。面對主橋施工任務(wù)重、時(shí)間緊,，滬渝蓉高鐵武宜段5標(biāo)項(xiàng)目部優(yōu)化施工方案,，借助枯水期，多開工作面,，快速完成棧橋及鉆孔平臺搭設(shè),，化水上為陸地施工,，節(jié)約工期一個半月。

主橋主墩樁基施工現(xiàn)場

作為滬渝蓉高鐵武宜段的先開段,，其5標(biāo)位于荊門市境內(nèi),，全長47.2km，自鐘祥漢江鐵路特大橋東岸起,，于漳河新區(qū)漳河鎮(zhèn)蘇集村特大橋跨焦柳線處止,，將修建18座大橋和3座隧道。

該標(biāo)項(xiàng)目部紀(jì)工委書記孫曉明介紹,，為了確保項(xiàng)目快速推進(jìn),，自2021年9月開工建設(shè)以來，他們做到了春節(jié)期間不停工,。鐘祥漢江鐵路特大橋,、田家隧道、白果樹1號隧道等10個工點(diǎn)都在緊張推進(jìn),，其中3座隧道掘進(jìn)了30m,，預(yù)計(jì)今年一季度完成產(chǎn)值1.6億元。