甬金衢上高速公路金華婺城至浙贛界

甬金衢上高速公路金華婺城至浙贛界項(xiàng)目起點(diǎn)起于金華婺城區(qū)湯溪鎮(zhèn)上鏡村東北側(cè),，經(jīng)金華婺城區(qū),、衢州龍游縣、衢江區(qū),、柯城區(qū),、江山市，終點(diǎn)位于江山新塘邊鎮(zhèn)嚴(yán)家村附近在江西交界處與江西段相接,，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)125.27公里（其中金華段7.362公里,，衢州段117.908公里），工程采用設(shè)計(jì)速100/120km/h,，雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。該項(xiàng)目已經(jīng)完成線位方案論證，并形成預(yù)可報(bào)告初稿,，根據(jù)預(yù)可報(bào)告,，甬金衢上高速公路金華婺城至浙贛界項(xiàng)目總投資319.8348億（其中衢州段總投資301.3150億元，金華段總投資18.5198億元）,，建安費(fèi)181.5691億元（其中衢州段建安費(fèi)170.8544億元,，金華段建安費(fèi)10.7147億元）。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：可行性研究已經(jīng)發(fā)布中標(biāo),，中標(biāo)單位為浙江數(shù)智交院科技股份有限公司,，中標(biāo)價(jià)為1.3888億,。

G1816烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍（甘青界）段

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于合作南（大灑），與已建G1816烏海至瑪沁國(guó)家高速公路臨夏至合作段順接,；路線終點(diǎn)止于碌曲縣甘青界哈斯迪肉（周可河甘肅岸）,，與青海省在建的G0611張汶國(guó)家高速公路同仁至賽爾龍（青甘界）公路（與G1816賽爾龍至河南段共線）終點(diǎn)相接。項(xiàng)目總投資約168億,。

主線長(zhǎng)102.77公里,。主線設(shè)特大橋10193米/6座，大橋17495米/30座,，中橋812米/12座,，小橋409米/17座。設(shè)隧道22510米/8座,，其中特長(zhǎng)隧道10990米/2座,，長(zhǎng)隧道10620米/5座，中隧道900米/1座,。在合作南,、卡斯合（樞紐）、夏河機(jī)場(chǎng),、碌曲,、尕秀設(shè)置5處互通式立交，其中合作南互通立交在現(xiàn)有合作南立交基礎(chǔ)上改擴(kuò)建,，其余互通立交均為新建,。設(shè)分離式立交橋97米/1座。

全線設(shè)監(jiān)控通信分中心1處,，設(shè)服務(wù)區(qū)2處,、停車(chē)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,。同步建設(shè)夏河機(jī)場(chǎng)互通連接線長(zhǎng)約3.91公里,。主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí),，路基寬度26米,。夏河機(jī)場(chǎng)互通連接線采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí),，路基寬度22.5米,。全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路－Ⅰ級(jí),。其他技術(shù)指標(biāo)滿足交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）相關(guān)規(guī)定,。全線按規(guī)范設(shè)置必要的交通安全配套設(shè)施。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布施工招標(biāo)了，離開(kāi)工不遠(yuǎn)了

武漢至天門(mén)高速公路武漢至漢川段

武漢至天門(mén)高速公路武漢至漢川段起于武漢市蔡甸區(qū)玉賢街道楊新村北側(cè),，與嵩陽(yáng)大道交叉,，跨索子長(zhǎng)河省級(jí)濕地公園，至索河與漢蔡高速交叉,，經(jīng)過(guò)嵩陽(yáng)森林公園,，進(jìn)入漢川境，在馬鞍鄉(xiāng)設(shè)漢江特大橋跨越漢江國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū),，至城隍與武漢都市區(qū)環(huán)線交叉,，經(jīng)華嚴(yán)、分水,、里潭至田二河北（中洲南）,，與武漢城市圈環(huán)線高速交叉，對(duì)接武漢至天門(mén)高速公路城市圈環(huán)線高速至隨岳高速段,，路線全長(zhǎng)約53.580公里,，其中武漢市境內(nèi)（K23＋366～K33＋124）里程約9.758公里。

漢川市境內(nèi)（K33＋124～K76＋946）里程約43.822公里,，全線擬采用設(shè)計(jì)速度120km／h,、路基寬度34.0m的雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。擬新建特大橋46.87km／12座,，大,、中橋共1.7km／4座，項(xiàng)目設(shè)互通式立體交叉9處,，主線收費(fèi)站1處,，匝道收費(fèi)站5處,，服務(wù)區(qū)1處,，管理、監(jiān)控分中心1處,，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,，路政大隊(duì)營(yíng)房1處，交警營(yíng)房1處,，超限檢測(cè)站1處,。投資估算總金額約154.2億元，總建安費(fèi)約108.3億元,。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo),，中標(biāo)單位為：武漢生態(tài)環(huán)境投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（牽頭人）、武漢市市政路橋有限公司,、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司,、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。

天長(zhǎng)至天柱山高速公路無(wú)為至安慶段

可研報(bào)告推薦路線起自無(wú)為市襄安鎮(zhèn)北側(cè),，接合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋北岸高速公路接線,，往西南沿江北布設(shè)，經(jīng)洪巷鎮(zhèn),、牛埠鎮(zhèn),，銅陵市郊區(qū)灰河鄉(xiāng)、陳瑤湖鎮(zhèn),，樅陽(yáng)縣橫埠鎮(zhèn),、項(xiàng)鋪鎮(zhèn)、會(huì)宮鎮(zhèn),、官埠橋鎮(zhèn),，安慶市宜秀區(qū)羅嶺鎮(zhèn)、五橫鄉(xiāng),，止于懷寧縣涼亭鄉(xiāng)南側(cè),，接G4212合安高速公路安慶連接線，全長(zhǎng)約119.2公里,。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資186.69億元,。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：春節(jié)前,，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)天長(zhǎng)至天柱山高速公路無(wú)為至安慶段可研報(bào)告，為項(xiàng)目年內(nèi)早日開(kāi)工打下良好基礎(chǔ),。

永昌（王信堡）至民樂(lè)（扁都口）高速

永昌（王信堡）至民樂(lè)（扁都口）高速公路項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于金昌市永昌縣王信堡,，終點(diǎn)止于張掖市民樂(lè)縣扁都口附近，主線長(zhǎng)約68.542公里,，擬按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。項(xiàng)目連接金昌市永昌縣、張掖市山丹縣和民樂(lè)縣,，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東西向重要通道之一,，也是金昌進(jìn)入西寧、西藏的便捷通道,。項(xiàng)目建成后,，對(duì)于全面提升路網(wǎng)功能和機(jī)動(dòng)性，填補(bǔ)世界第一馬場(chǎng)—山丹軍馬場(chǎng)無(wú)高等級(jí)公路的空白,，對(duì)于支持金昌市和張掖市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展,、優(yōu)化完善路網(wǎng)、提升旅游服務(wù)水平具有重大意義,。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：1月25日,，甘肅省發(fā)展和改革委員會(huì)在蘭州召開(kāi)永昌（王信堡）至民樂(lè)（扁都口）高速公路工程可行性研究報(bào)告專(zhuān)家評(píng)審會(huì),。并且工程可行性研究報(bào)告通過(guò)評(píng)審。

蘭州至永靖至臨夏高速

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：1月23日,，甘肅省發(fā)展改革委同意對(duì)蘭州至永靖至臨夏高速公路調(diào)整主線起點(diǎn)方案,，并就項(xiàng)目調(diào)整內(nèi)容進(jìn)行批復(fù)。

蘭州至永靖至臨夏高速公路在可研評(píng)審過(guò)程中,，對(duì)主線起點(diǎn)方案進(jìn)行了多次論證,。因蘭州市和西固區(qū)人民政府考慮石頭坪起點(diǎn)方案影響城市規(guī)劃和景觀，推薦柳泉鎮(zhèn)西坪村起點(diǎn)接線方案,。為推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)施,，充分考慮蘭州市、西固區(qū)意見(jiàn),，省發(fā)改委按柳泉鎮(zhèn)西坪村作為主線起點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了批復(fù),。在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，省發(fā)展改革委與省交通運(yùn)輸廳再次建議蘭州市對(duì)原可研提出的石頭坪方案進(jìn)行研究,。經(jīng)多次實(shí)地踏勘,，蘭州市會(huì)同設(shè)計(jì)單位提出了新的石頭坪起點(diǎn)接線方案，該方案對(duì)西固區(qū)城市規(guī)劃,、整體森林景觀和生態(tài)環(huán)境影響較小,，與蘭州南繞城高速相接，路網(wǎng)銜接清晰,、通道作用明顯,，可縮短臨夏至蘭州里程12公里。

至此,，項(xiàng)目主線起點(diǎn)由蘭州市西固區(qū)柳泉鎮(zhèn)西坪村調(diào)整至柳泉鎮(zhèn)石頭坪,，設(shè)置樞紐立交與既有G2201蘭州南繞城高速公路相接，之后設(shè)置隧道群穿越西固公園北側(cè)山梁進(jìn)入宣家溝,，至吊嶺灣與原可研批復(fù)的主線順接,，調(diào)整段路線長(zhǎng)6.89公里。起點(diǎn)調(diào)整后項(xiàng)目估算總投資240.04億元,，調(diào)整后路線全長(zhǎng)123.51公里,，其中主線長(zhǎng)80.4公里，較原可研批復(fù)縮短2.18公里,。

南京至鹽城高速

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：1月26日，江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)南京至鹽城高速公路初步設(shè)計(jì),。

南京至鹽城高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》中“射三”的重要組成部分,，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域高速路網(wǎng)、改善蘇中及里下河地區(qū)的交通條件,、引導(dǎo)沿線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),、促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展,、提升南京首位度等均具有重要意義。

項(xiàng)目路線起自南京市六合區(qū)新篁北,，接已建的南京繞越高速公路,，向東經(jīng)揚(yáng)州市儀征市陳集、大儀,，高郵市送橋,、車(chē)邏、三垛,，繼續(xù)向東在泰州市興化市城區(qū)南側(cè)通過(guò),，止于興化市荻垛，接擬擴(kuò)建的鹽靖高速公路和擬建的東興高速公路,，路線全長(zhǎng)126.589公里,。按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),，整體式路基寬度34.5米（下穿連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路段采用分離式路基,，路基寬度2×17.0米），核定初步設(shè)計(jì)概算為301.54億元,。

許昌市繞城高速

近日,，河南省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于許昌市繞城高速公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（豫交規(guī)劃函〔2021〕151號(hào)），原則同意由河南交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司編制并經(jīng)專(zhuān)家審查同意的許昌市繞城高速公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件,。

根據(jù)批復(fù),，許昌市繞城高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄢陵縣彭店鎮(zhèn)謝坊村南，與蘭南高速交叉設(shè)置謝坊樞紐互通式立交,，終點(diǎn)位于禹州市甕廂村北,，與省道103交叉設(shè)置古城互通式立交，路線設(shè)計(jì)里程54.418公里,，建設(shè)里程53.490公里,，主線設(shè)置互通式立交7處，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),，新建橋梁31座，設(shè)計(jì)概算金額94.59億元,。

鹽津至鎮(zhèn)雄高速

鹽津至鎮(zhèn)雄高速公路途經(jīng)鎮(zhèn)雄 杉樹(shù),、碗廠、鹽源,、五德,、芒部、尖山,、果珠7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),， 其中：碗廠,、鹽源、芒部,、果珠4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有互通 ,。路線全長(zhǎng)124.496km，其中與宜昭高速共線20.595km,，新建里程103.901km,。工程總投資約271.6519億元。全線采取雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h,，路基寬度25.5m。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年1月10日,，工程可行性研究報(bào)告及初步勘察設(shè)計(jì)-YZCS-2標(biāo)段中標(biāo)公示,，中標(biāo)人：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。

河池至荔波高速公路（環(huán)江段）

項(xiàng)目位于河池市環(huán)江毛南族自治縣和宜州區(qū),，起于汕昆高速德勝互通立交,，經(jīng)德勝鎮(zhèn)境內(nèi)跨越黔桂鐵路與國(guó)道323進(jìn)入環(huán)江境內(nèi)，在環(huán)江境內(nèi)經(jīng)環(huán)江縣城區(qū),、洛陽(yáng)鎮(zhèn),、水源、川山鎮(zhèn)后與貴州段路線對(duì)接,，終點(diǎn)位于黔桂界大沙坡與貴州段線位相接,。全線采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),，路基寬度26米,，路線全長(zhǎng)68.999km（其中環(huán)江縣61.389km），占地6015畝（其中環(huán)江縣5299畝）,，投資估算為114.28億元,，建設(shè)工期為3年。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：項(xiàng)目建設(shè)征地工作已經(jīng)啟動(dòng),，離開(kāi)工不遠(yuǎn)了,。

榕江至融安（黔桂界）高速

項(xiàng)目概況：路線起于榕江縣城南都什村附近，設(shè)樞紐互通與廈蓉高速相接,，路線沿都柳江西岸經(jīng)八吉,、傳洞，在停洞鎮(zhèn)田壩村設(shè)落地互通后,，路線繼續(xù)向東南行進(jìn),。

設(shè)主跨180m剛構(gòu)橋跨越宰溫河后，設(shè)下江落地互通與G552相接,，從都柳江景風(fēng)景名勝區(qū)西側(cè)外緣通過(guò),，再設(shè)主跨2-180m剛構(gòu)橋跨越平正河至公納村，分別設(shè)3010m,、3534m特長(zhǎng)隧道穿越岜沙西側(cè)的隴里,、烏拉高地，隧道露頭1700米,，經(jīng)大塘村,、江邊寨，設(shè)2-120剛構(gòu)橋跨越宰戈河,，在長(zhǎng)灘村附近設(shè)置落地互通與從江縣城連接,。經(jīng)滾郎、卡翁,，在西山鎮(zhèn)頂洞村設(shè)落地互通后路線轉(zhuǎn)向南,，再經(jīng)拱子、牙拱,、潘里,，在斗里鄉(xiāng)甲方村設(shè)落地互通后，沿斗里規(guī)劃區(qū)西側(cè)布線,，經(jīng)雅里,，路線終點(diǎn)在解放屯附近與榕融高速?gòu)V西段二期工程以路基形式順接。占用土地為 375.54 公頃（不包括臨時(shí)占地 56.47 公頃）,。

用地總體指標(biāo)為 7.04 公頃/公里,，沿線拆遷建筑物 185600 平方米。全線共有橋梁 237048m/94 座,，其中特大橋 3012m/3 座,、大橋 19142m/72 座、中橋 1550/19 座,，項(xiàng)目橋梁占路線總長(zhǎng)的 32.68%,。其中跨宰溫河為主跨 1-180m剛構(gòu)橋、跨平正河為主跨 2-470m 剛構(gòu)橋,、跨宰戈河為主跨 2-120m 剛構(gòu)橋,，其余橋型均為 T 型梁橋；全線共有涵洞63道,，平均每公里0.87道,，涵洞主要為鋼筋混凝土蓋板涵、部分管涵及箱涵,；設(shè)隧道 24512m/23 座,，其中特長(zhǎng)隧道 6544m/2 座；長(zhǎng)隧道 9590m/5座,；中隧道 5704m/8 座,；短隧道 2674m/8 座,。

隧道占路線總長(zhǎng)的33.79%；設(shè)互通式立體交叉 6 處,，其中有 1 處樞紐互通,，平均間距約 12.09公里，互通連接線預(yù)計(jì)3條,，共約9.1 公里,，其中從江南互通連接線采用 12m 寬的二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，停洞,、下江互通連接線采用8.5m 寬二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)分離式立交計(jì) 33 處，除橋梁,、通道兼作分離式立交的 30 處外,，需另建分離式立交 3 處。另設(shè)通道 35 道,，天橋 3 座,；交通工程及沿線設(shè)施采用 A 級(jí)。擬設(shè)服務(wù)區(qū)（II 類(lèi)）1 處,，設(shè)停車(chē)區(qū)（III 類(lèi)）1 處,。路線全長(zhǎng)約72.540km，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度100km/h,，路基寬度26m。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢已經(jīng)發(fā)布中標(biāo),，中標(biāo)單位為中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,。

天柱至榕江高速

原規(guī)劃修建的天柱至丹寨高速公路由于雷公山自然保護(hù)區(qū)的限制暫緩?fù)七M(jìn)，目前已經(jīng)更改為天柱至榕江高速公路,，目前天榕高速公路路線勘察已經(jīng)結(jié)束,。

根據(jù)勘測(cè)單位出示的示意圖，起點(diǎn)為天柱縣高釀鎮(zhèn)附近,，在高釀鎮(zhèn)設(shè)置T型互通連接松從高速,，之后經(jīng)天柱縣石洞鎮(zhèn)、劍河縣磻溪鎮(zhèn),、錦屏縣彥洞鄉(xiāng),、劍河縣南加鎮(zhèn)、黎平縣德化鄉(xiāng),，終點(diǎn)位于榕江縣朗洞鎮(zhèn),，在朗洞鎮(zhèn)設(shè)置T型互通連接沿榕高速，在南加鎮(zhèn)設(shè)置樞紐互通連接劍黎高速。全線設(shè)置高釀（天柱南）,、石洞,、磻溪、彥洞,、南加,、德化,、朗洞等7個(gè)出入口,。預(yù)計(jì)本項(xiàng)目將于2022年至2023年度開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)天柱將可以由此前往南部的榕江,、荔波,，這條高速公路將為天柱縣以及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供南下廣西北部灣的新通道。