電力已經成為人類社會中使用最為廣泛的一種能源,，人類不僅需要解決發(fā)電問題,，更需要解決電力存儲難題，雖然已經誕生了多種儲電技術,，但想要實現(xiàn)全民儲電,，依然存在著巨大的難度,，但現(xiàn)在一種全新的技術或許將改變這一切，原來混凝土充電技術亮相,，電動車或許也可以邊跑邊充電,，這項技術是否將顛覆新能源產業(yè)呢？采用這種技術,，不光建筑物可以變成一座巨大的電池,，包括道路橋梁也能夠統(tǒng)統(tǒng)變成電力的載體

過去，儲存電力的主要方式是采用蓄電池,，比如鋰電池,，鉛酸電池等，雖然這種方式可以讓電能被長時期存儲,，但單位容量非常有限,，只能適用于一些中小型電子產品，如果是家用大功率電器,，根本無法采用電池來儲存電力，就算真的造出容量夠大的電池,，普通家庭也根本負擔不起采購費用,，而且蓄電池報廢后，如何處置也是一個難題,，畢竟處置不當會造出嚴重的環(huán)境污染,。

但如果研制出混凝土電池，那么問題將迎刃而解,，因為混凝土是現(xiàn)代施工中常用的建筑材料,，幾乎隨處都可以見到，只是目前的混凝土無法有效存儲住電力,，但如果在其內部加入特殊物質,，從而讓混凝土導電性變強，同時可以容納住更多的電子,，就可以初步達成電池的目的,，而且跟其他電池相比，混凝土電池屬于固態(tài)電池,，內部無需任何電解液,，就可以起到儲電的目的。 跟其他燃料電池相比,，固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢,，首先，不會產生嚴重的污染,，畢竟其內部不需要加入有毒有害物質,，再加上有混凝土起到封閉作用,，也可以讓內部物質不會滲出，其次,，安全性大幅度提升,，鋰電池可能發(fā)生自燃，但固態(tài)電池因為狀態(tài)溫度,，所以并不會出現(xiàn)自燃甚至是自爆的情況,，最后，就是電池狀態(tài)穩(wěn)定,，不會受溫度的改變而產生較為嚴重的影響,。

圖為無線充電道路

如果在馬路上使用混凝土電池技術，那么時下困擾新能源汽車發(fā)展的續(xù)航問題,，也將徹底得到解決,，要知道現(xiàn)有的電動汽車普遍采用鋰電池作為動力，不僅續(xù)航有限,，而且一旦到了冬季,，電池容易出現(xiàn)虧電情況，續(xù)航里程大幅度下降,，而地下如果就是混凝土電池,，那么利用無線充電技術，就可以賦予電動汽車近乎無限的行駛里程,。 雖然混凝土電池存在諸多優(yōu)勢,，但以目前的技術，想要全面普及它依然存在許多困難,，畢竟現(xiàn)在混凝土電池只能提供家庭用電大約8%的電能供應,，這個比例顯然還是太低了，但隨著技術的不斷進步,，這個比例完全可以大幅度上升,，未來人類甚至可以再也不用擔心停電。